Teltonika · Rastreador GPS vehicular
El FTC927 es un rastreador vehicular que combina posicionamiento GNSS de alta precisión con Dead Reckoning. Estima la ubicación cuando se pierde la señal satelital. Transmite por 4G LTE Cat 1 y GSM, y suma Bluetooth 5.4 LE para sensores y beacons externos. Se instala en flotas, transporte de pasajeros, renta de vehículos y maquinaria.

El equipo pierde la señal GNSS al entrar a un túnel o a un estacionamiento subterráneo. Dead Reckoning calcula la posición con sus sensores internos y la última ubicación conocida, de modo que el recorrido no queda con huecos.
El Bluetooth 5.4 LE conecta beacons y el sensor EYE sin sumar cableado al vehículo. Usted monitorea temperatura, humedad y movimiento desde los periféricos compatibles.
La precisión GNSS mejorada trabaja con hasta 41 satélites visibles. Cuando esa señal se interrumpe, Dead Reckoning toma la última posición, la dirección y el movimiento para estimar el punto actual. El resultado es un historial de ruta más continuo en túneles y cañones urbanos.
El radio Bluetooth 5.4 LE enlaza beacons y el sensor EYE con el rastreador. Usted agrega monitoreo de temperatura, humedad o movimiento sin abrir nuevas canalizaciones en la unidad. La instalación se mantiene simple y el inventario de sensores crece por etapas.
El rastreador combina acelerómetro, giroscopio y velocidad del vehículo con la última posición GNSS válida. Con esos datos estima el desplazamiento mientras no hay satélites visibles. Sirve para conservar la continuidad del rastreo en túneles, aparcamientos subterráneos y cañones urbanos.
El equipo vigila el espectro de su enlace y detecta la presencia de inhibidores de señal. Al mismo tiempo, su salida digital puede accionar el corte de marcha del vehículo por comando remoto. Ambas funciones se integran al protocolo de respuesta que defina su central.
Lo esencial
Funciones de red
Conectividad celular
4G LTE Cat 1 y GSM
Dead Reckoning
Sí, con sensores internos
Bluetooth
5.4 + LE
Periféricos Bluetooth
Baliza y sensor EYE
Rendimiento
Precisión GNSS
< 1.8 m con 41 satélites visibles
Memoria
128 MB flash interna
Antena GNSS
Interna de alta ganancia
Antena celular
Interna de alta ganancia
Puertos
Entradas digitales
1
Salidas digitales
1
Entradas analógicas
1
USB
2.0 Tipo-C
Alimentación
Voltaje de entrada
10-30 V DC
Protección de entrada
Contra sobretensiones
Batería de respaldo
170 mAh Li-Ion (0.63 Wh)
Fusible interno
3 A, 125 V
Físicas
Dimensiones
93 x 43 x 12.5 mm
Peso
65 g
Accesorios
Cable de programación
20884
Relevador para paro de motor
12vrelay
¿Qué significa GNSS?
Posicionamiento por varias constelaciones de satélites (GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou).
| Funciones de red | |
| Conectividad celular | 4G LTE Cat 1 y GSM |
| Dead Reckoning | Sí, con sensores internos |
| Bluetooth | 5.4 + LE |
| Periféricos Bluetooth | Baliza y sensor EYE |
| Detección de jammer | Sí |
| Bloqueo remoto | Sí, por salida digital |
| Sensores integrados | Aceleración y giro |
Escenario frecuente
Una empresa de logística instala el FTC927 en cada unidad de reparto y fija la frecuencia de reporte según su operación. El arnés de conexiones alimenta el equipo desde el vehículo y la salida digital queda disponible para el bloqueo remoto. Su área de tráfico revisa rutas y geocercas en la plataforma, mientras Dead Reckoning cubre los tramos sin satélites. Con los beacons Bluetooth se agrega monitoreo de los sensores que su operación requiera.
Referencia 20884. Se usa para configurar el equipo desde una computadora antes de entregarlo a la operación.
Referencia 12vrelay. Permite ejecutar el corte de marcha del vehículo mediante la salida digital del rastreador.
Referencia GPSSOS. Suma un reporte de emergencia que el conductor activa desde el tablero.
El equipo opera con SIM500MB2Y, SIM600MB1Y o MULTISIM25GPS y la plataforma EPCOMGPSCODE o EPCOMGPS.
Los complementos se adquieren por separado. Consulte disponibilidad con nuestro equipo.
Trabaja con 4G LTE Cat 1 y conserva respaldo GSM. La transmisión de telemetría se mantiene por la red celular con una ranura Nano-SIM.

