Hikvision · Torniquete de control de acceso
Módulo central que suma un carril de 90 cm a un sistema de torniquetes swing Hikvision ya instalado. Comparte servomotor, sensores y acabado con los módulos extremos. Se integra al panel de acceso existente mediante TCP/IP e ISAPI. Requiere el kit base DS-K3B530X-LR/MPG-DP90 para operar.
El edificio necesita más carriles y el sistema actual sigue operando. Este módulo central se suma al kit base sin cambiar los torniquetes extremos ni el panel de acceso.
Cada carril nuevo conserva el servomotor de 12,000,000 de ciclos y el acero SUS304 de 1.5 mm. La ampliación no degrada el estándar del acceso instalado.
Los 14 pares de sensores IR detectan el paso de peatones en todo el ancho del carril. El sistema distingue presencia y dirección para evitar cierres prematuros.
Cada módulo agrega un carril de 90 cm al sistema swing existente. El cliente amplía la capacidad de paso conforme crece la operación. No requiere reconfigurar el panel de acceso ni sustituir los torniquetes ya instalados.
El servomotor está especificado para 12,000,000 de ciclos MCBF. Esa cifra reduce las paradas por mantenimiento correctivo en accesos de alto flujo. El mecanismo opera de forma continua, rápida y silenciosa.
Los 14 pares de sensores infrarrojos cubren el carril y detectan la posición del peatón. El sistema ajusta el cierre de las aletas según la presencia real. Se evita el cierre sobre una persona en tránsito.
El cuerpo se fabrica en acero inoxidable SUS304 de 1.5 mm. Este material resiste la corrosión en interiores y exteriores. El acabado mantiene su apariencia en lobbies y accesos expuestos.
Ante un corte de energía o una señal de emergencia, las aletas se abren automáticamente. El paso queda libre sin intervención manual. Todos los carriles del sistema responden al mismo tiempo.
Las aletas de acrílico incluyen LED de color configurable e indicadores de dirección. El personal identifica el carril habilitado y el sentido de paso. La iluminación también refuerza la estética del espacio.
El servomotor mueve las aletas con un perfil de aceleración controlada. Está especificado para 12,000,000 de ciclos MCBF. Ese diseño permite operación continua sin desgaste prematuro del mecanismo.
Los 14 pares de sensores IR se distribuyen a lo largo del carril. Cada par informa la presencia del peatón al controlador. El sistema decide el cierre solo cuando el carril está despejado.
El módulo se comunica por TCP/IP y expone la interfaz ISAPI. La configuración se realiza desde un navegador web. El integrador ajusta parámetros y consulta el estado sin software adicional.
Un corte de energía o una señal de emergencia libera las aletas. El mecanismo abre el paso sin intervención manual. La función aplica a todos los carriles del sistema de forma simultánea.
La recepción del edificio recibe más personal y el carril único genera filas. Se agrega un módulo central al kit base para habilitar un segundo carril de paso. El acceso distribuye al personal sin detener la operación existente.
La planta suma una nave y requiere un carril adicional en el mismo punto de control. El módulo central se integra al sistema swing ya instalado. La ampliación conserva el mismo panel de acceso y los lectores existentes.
El acceso al estacionamiento descubierto necesita un carril extra para visitantes. El módulo opera de -20 °C a 65 °C y usa acero SUS304. El carril adicional mantiene la detección IR y la apertura de emergencia.
El cliente desea validar el ingreso con rostro en todos los carriles. El sistema completo admite el montaje DS-KAB6ZU1 con terminal MinMoe. Cada módulo central queda bajo la misma administración remota.
Escenario frecuente
Un corporativo instaló el kit base DS-K3B530X-LR/MPG-DP90 en su lobby y ahora necesita un carril más para el turno de mayor afluencia. Se coloca el módulo central entre los torniquetes izquierdo y derecho. Se conecta por TCP/IP al panel existente y se ajusta el ancho de paso de 90 cm. La configuración L + M + R queda operando con los mismos lectores y la misma administración. El personal de recepción no cambia su forma de trabajo.
Confirme dónde se ubicará el módulo central dentro del sistema swing. Verifique el espacio libre para el carril de 90 cm y el sentido de paso requerido.
El módulo requiere el kit base DS-K3B530X-LR/MPG-DP90 con panel de acceso y lectores. Compruebe que el sistema base esté instalado y operando antes de ampliar.
Cada carril consume 55 W y se alimenta a 110/220 Vca. Sume el consumo del kit base y de los módulos centrales para dimensionar el circuito disponible.
El módulo se configura desde navegador web y se comunica por TCP/IP e ISAPI. Defina la dirección IP y el acceso a la red del panel de control.
Torniquetes izquierdo y derecho con panel de acceso y lectores. Es obligatorio para que el módulo central opere. Se adquiere por separado.
Soporte para integrar el terminal facial MinMoe al sistema. Habilita reconocimiento facial, huella digital y códigos QR. Se adquiere por separado.
Cada módulo DS-K3B530X-M/MPG-DP90 agrega un carril de 90 cm. Se pueden sumar varios entre los torniquetes extremos. Se adquieren por separado.
Los complementos se adquieren por separado. Consulte disponibilidad con nuestro equipo.
Kit base DS-K3B530X-LR/MPG-DP90 (torniquetes izquierdo y derecho)
Montaje DS-KAB6ZU1 con terminal facial MinMoe
Administración remota mediante HikConnect Teams
Comunicación TCP/IP e ISAPI
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Ruiz Cortines 253-1, Fracc. Costa Verde, Boca del Río, Veracruz · C.P. 94294
Lunes a viernes de 9:00 a 18:00; sábados de 9:00 a 14:00
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No. El módulo central requiere el kit base DS-K3B530X-LR/MPG-DP90, que aporta los torniquetes izquierdo y derecho con panel de acceso y lectores. Sin ese kit, el módulo no opera.
Cada módulo central suma un carril de 90 cm. La configuración típica es L + M + R para dos carriles y L + M + M + R para tres. Se pueden añadir módulos según el espacio disponible.
El carril mide 90 cm de ancho. Ese espacio permite el paso de una persona con equipaje o silla de ruedas, según la configuración del sitio.
El módulo se comunica por TCP/IP e ISAPI. La configuración se realiza desde un navegador web. Se integra al panel de acceso del kit base sin reconfigurar los torniquetes extremos.
Las aletas se abren automáticamente para dejar el paso libre. La apertura es simultánea en todos los carriles del sistema. No requiere intervención manual.
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