Victron Energy · Cable de comunicación CAN-bus
Este cable enlaza el puerto CAN-bus BMS de una batería de litio con el puerto VE.Can o BMS-Can de un dispositivo GX de Victron. Transporta los datos del BMS para que el sistema gestione la carga y la descarga. Se usa en instalaciones con baterías de terceros que ya traen BMS integrado.
Muchas baterías de terceros entregan sus datos por CAN-bus y no por el puerto nativo del inversor. El cable traduce ese enlace al puerto VE.Can o BMS-Can del dispositivo GX. Así el sistema recibe el estado real de la batería.
El BMS comunica límites de corriente y tensión al dispositivo GX por este enlace. El sistema ajusta la operación del inversor y del cargador con esos valores. La batería trabaja dentro de los parámetros que ella misma reporta.
El dispositivo GX concentra la lectura del BMS y la del resto del sistema en una sola interfaz. Con el cable tipo B esa lectura llega por el puerto correcto. El operador revisa el conjunto desde un mismo panel.
El cable lleva la información del BMS al dispositivo GX por el puerto VE.Can o BMS-Can. El sistema conoce el estado de carga y los límites que reporta la batería. Con eso ajusta la operación del banco sin intervención manual.
El tipo B cubre baterías de fabricantes como Pylontech, LG Chem Resu, BMZ, BSLBATT, Solar MD, Freedom Won y Epever. Usted elige la batería por su capacidad y no por el conector. El cable resuelve el enlace con el sistema Victron.
El cable asigna GND, CAN-L y CAN-H a pines distintos en cada lado. El extremo marcado CAN-bus BMS va a la batería y el marcado VE.Can al dispositivo GX. Esa correspondencia evita errores de conexión durante el montaje.
Con 1.8 m de cable el tendido cubre la distancia típica entre el gabinete de control y el banco de baterías. El instalador acomoda el recorrido sin empalmes adicionales. La conexión queda en una sola pieza.
Victron documenta el procedimiento para habilitar baterías de terceros con BMS integrado en los puertos del dispositivo GX. El manual de la batería completa los parámetros del sistema. Usted sigue una ruta conocida en lugar de probar combinaciones.
El cable se conecta a equipos como Cerbo GX y Color Control GX. Esos dispositivos concentran la gestión del sistema de almacenamiento. La lectura del BMS queda disponible junto al resto de las variables del sitio.
El BMS de la batería publica sus datos en un bus CAN. El cable conecta ese bus al puerto del dispositivo GX con la asignación de pines del tipo B. El GX interpreta los mensajes y los presenta como variables del sistema.
Cada tipo de cable cruza las señales de forma distinta entre el lado Victron y el lado batería. En el tipo B, GND, CAN-L y CAN-H ocupan pines específicos en cada extremo. Usar el tipo correcto es lo que permite que ambos equipos se entiendan.
Los dispositivos GX pueden configurar sus puertos para trabajar con baterías de terceros que traen BMS integrado. El cable tipo B es la vía física para esa configuración. Una vez habilitado el perfil, el sistema opera con los límites que dicta la batería.
El GX reúne la información del BMS y la del resto de los equipos conectados. El operador consulta el estado del banco desde esa interfaz. La supervisión del almacenamiento queda en un solo punto del sistema.
Lo esencial
Generales
Modelo
CBLVECANTB
Marca
Victron Energy
Tipo de cable
VE.Can a CAN-bus BMS, tipo B
Referencia de fabricante
ASS030720018
Físicas
Longitud
1.8 m
Conectividad
Extremo batería
CAN-bus BMS
Extremo Victron
VE.Can o BMS-Can
Pin-out
GND lado Victron
Pin 3
GND lado batería
Pin 2
CAN-L lado Victron
Pin 8
CAN-L lado batería
Pin 5
Compatibilidad
Dispositivos GX compatibles
Cerbo GX, Color Control GX
Baterías compatibles
AXIstorage 7S/9S, BMZ, BSLBATT, LG Chem Resu
Baterías compatibles
Pylontech US2000, US3000, UP2500
Baterías compatibles
Solar MD BMS EX, Freedom Won eTower
El cliente instala baterías Pylontech US2000 o US3000 y necesita que el sistema Victron lea su estado. El cable tipo B conecta el BMS del banco al puerto del dispositivo GX. Con el enlace activo, la operación de carga se ajusta a lo que reporta la batería.
Una batería LG Chem Resu llega con su BMS integrado y puerto CAN-bus. El instalador usa el extremo marcado CAN-bus BMS en la batería y el VE.Can en el GX. La lectura del estado del banco queda disponible en la interfaz del sistema.
El cliente cambia su banco por baterías Epever LFP100EP51.2V2 o V3. El cable tipo B figura entre los compatibles para esa familia. La integración con el sistema Victron se completa siguiendo el manual de la batería.
El cliente arma un almacenamiento con Freedom Won eTower y un dispositivo GX. El cable tipo B resuelve el enlace de datos entre ambos. El sistema conoce los límites del BMS y opera el conjunto con esa información.
Escenario frecuente
Un caso frecuente es un sitio que ya opera con inversores y cargadores Victron y suma un banco de litio de otra marca. El instalador monta el dispositivo GX en el gabinete de control y lleva el cable hasta el puerto CAN-bus del BMS. El extremo VE.Can entra al puerto del GX y el extremo BMS a la batería, respetando la etiqueta de cada lado. Después habilita el perfil de batería de terceros y verifica que el GX reciba las variables del banco.
Revise si su batería aparece en la lista de compatibles del tipo B. Si no está, consulte la documentación del fabricante de la batería. De ahí sale la decisión del tipo de cable.
Defina dónde queda el Cerbo GX o Color Control GX respecto al banco. Verifique que tenga libre un puerto VE.Can o BMS-Can. Esos puertos se configuran para baterías de terceros.
Compruebe que la distancia entre el gabinete de control y el puerto de la batería quede dentro de la longitud del cable. Un recorrido más largo obliga a replantear la posición de los equipos.
El manual indica los parámetros que debe configurar en el dispositivo GX. Téngalo a la mano durante la puesta en marcha. La integración se completa con ese procedimiento.
El cable necesita un equipo GX con puerto VE.Can o BMS-Can para entregar los datos del BMS. Cerbo GX y Color Control GX aparecen como compatibles. Se adquiere por separado.
Victron ofrece el tipo A para otras marcas de batería con distinta asignación de pines. Si su banco no corresponde al tipo B, ese es el otro camino. Se adquiere por separado.
El enlace solo tiene sentido con una batería que publique datos por CAN-bus. Confirme esa característica en la hoja de datos de la batería antes de cotizar. Se adquiere por separado.
Los complementos se adquieren por separado. Consulte disponibilidad con nuestro equipo.
AXIstorage 7S/9S
BMZ
BSLBATT
LG Chem Resu
Pylontech US2000 / US3000 / UP2500
Solar MD BMS EX
Freedom Won eTower
Epever LFP100EP51.2V2 / LFP100EP51.2V3
Cerbo GX
Color Control GX
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Ruiz Cortines 253-1, Fracc. Costa Verde, Boca del Río, Veracruz · C.P. 94294
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Teléfono: 229 195 3189
Realizamos la instalación en Veracruz y Boca del Río, con costo adicional. En ciudades cercanas como Xalapa, Córdoba, Orizaba o Coatzacoalcos la atendemos bajo proyecto. Indique la ubicación y el tipo de montaje para cotizarla.
El extremo marcado VE.Can entra a un puerto VE.Can o BMS-Can del dispositivo GX. Ambos tipos de puerto se pueden configurar para baterías de terceros con BMS integrado.
Revise la lista de compatibles del tipo B: incluye AXIstorage, BMZ, BSLBATT, LG Chem Resu, Pylontech, Solar MD, Freedom Won y Epever. Si su marca no aparece, consulte la documentación del fabricante de la batería.
El extremo etiquetado CAN-bus BMS va a la batería y el etiquetado VE.Can al dispositivo GX. La asignación de pines cambia entre un lado y otro. Por eso el cable se instala en un solo sentido.
No. El cable transporta los datos que publica un BMS por CAN-bus. Sin ese componente en la batería no hay información que llevar al dispositivo GX.
Sí. Debe habilitar en el dispositivo GX el perfil para baterías de terceros con BMS integrado. El manual de la batería indica los parámetros que completan la puesta en marcha.
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